201809　横田基地　U.S. AIR FORCE　C-5M "Super Galaxy"

今回は番外編、軍用機です。

今日は羽田までヒコーキに乗って横田基地の友好祭へ。フェンスの向こうのアメリカへ出かけてきました。前回の訪問は2006年。12年ぶりに出かけた友好祭。相変わらず戦闘機には何枚かシャッターを切っただけで、存在感溢れる輸送機に目を奪われます。一番見たかった機体は世界最大級の大型輸送機C-5。

尾翼にはTRAVISのサインとクマのイラストが。調べるとアメリカ本土、サンフランシスコの郊外にある空軍基地の機体だそうで、はるばる太平洋を越えて頻繁に物資輸送に働いている彼女。昔、飛行機の図鑑で目を奪われた機体に初めて対面しました。

あんぐりとノーズドアを開けた機体。ヘリや戦車、戦闘機なんかも積むことが出来る機体。そんな彼女は1970年代から活躍するベテランなんだとか。その生い立ちはウィキペディアに譲りますが、リニューアルを繰り返し未だに一線で活躍しているのも驚き。

こちらは、元々はギャラクシーのライバルの747。"ジャンボジェット"の愛称で地球を縮めた空の功労者。わずか130機のギャラクシーに比較し、ジャンボは1,500機以上の仲間が今も現役。輸送機開発競争で採用されたC-5に敗れつつも、結果勝者なのかもしれません。2008年福岡で撮影。

200608　横田基地　アメリカ空軍　Ｅ-3

今回は番外編、軍用機。フィルム写真からのスキャン画像を。

東京勤務時代に訪れた横田基地の一般公開。日陰も無い灼熱の駐機場には現役の空軍機が。人気の戦闘機などには目もくれず、大型機ばかり見物していました。背中に大きな円盤（レーダー）を積んだE-3。早期警戒機と呼ばれる空飛ぶレーダー室と初対面。

尾翼のZZは沖縄・嘉手納基地の所属。細長い4発のエンジンと737に繋がる顔つきは、ベースとなったボーイング707そのもの。じっくり眺めながら、旅客機のパイオニアに思いを馳せていました。今から10年前の夏の日です。